随着中国新能源汽车厂商的新车小时削减崛起，日本车企在中国市场的大定东风表现开始持续低迷。根据日本媒体的台曝高州闸坝新闻网报道，本田计划削减东风本田广州发动机工厂一半产能，本田半产这相当于其在中国燃油车销量的广州工厂三成。

中国长期以来都是计划本田全球最大的生产基地，年产能高达149万辆，新车小时削减不过由于本田在中国市场销量下降，大定东风汽车产能闲置越来越高。台曝值得一提的本田半产是，在今年1月份，广州工厂高州闸坝新闻网日媒曾报道本田已经停止广汽本田三家燃油车工厂之一的计划生产，被停产的新车小时削减工厂年产能达24万辆。

关闭工厂，大定东风降低产能，台曝这一切都是源于本田在中国市场的销量每况愈下。

有数据显示，从2020年开始，本田在中国市场的销量已经连续四年下滑。2020年本田在中国市场创下162.7万辆的销售新高，但2021年销量降到156.15万辆，2022年更是降到137.31万辆，2023年销量为123.42万辆。

2024年，本田中国市场销量暴跌约30%，直接从123.42万辆降至85万辆，创下9年来销量最低纪录。

此外近期东风本田发布首款高端纯电SUV S7，定价25.99万元起，不过其首发送充电宝、筋膜枪、颈部按摩仪等礼品，逗笑了许多网友。而据爆料，东风本田S7上市36小时，全国大定仅20台。

中国汽车工业协会数据显示，2025年中国新能源汽车销量占比将接近50%。毫无疑问，积极拥抱新能源才有可能挽救市场销量。但如果产品力不足，面对竞争激烈的中国新能源车企，可能会遭受更沉重的打击。

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